A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) helyettes államtitkára jogszerűen utasította az ajánlatkérő Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.-t arra, hogy az M3 folytatására kiírt közbeszerzésen a két fél pályát ne beton elemek, hanem szalagkorlátok válasszák el egymástól, így a NIF jogosan ítélte eredménytelennek a közbeszerzést- a Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB) erről szóló keddi határozata a Közbeszerzések Tanácsa honlapján jelent meg.

Jelenleg Nyíregyházáig tart az M3 autópálya. A NIF 2009-ben két részre bontotta az innentől Vásárosnaményig tartó következő szakaszt. A választóvonal a 49. számú út lett. A jelenlegi végpont és a 49. számú út közti szakasz közbeszerzése viszonylag simán lezajlott, ez már épül is. A második szakasz viszont annyi jogorvoslattal járt, hogy végül a NIF új közbeszerzést írt ki. Ez szerepel a mostani jogorvoslatban.
A tavaly év végén indított közbeszerzésre már megérkeztek az ajánlatok, amikor áprilisban az NFM illetékes helyettes államtitkára arra utasította az ajánlatkérőt, hogy az M0 autópályától 50 kilométerre távolabb nem építhető az autópályák elválasztására beton sáv, hanem csak szalagkorlát válassza el egymástól a két fél pályát.
A NIF erre a levélre hivatkozva eredménytelennek nyilvánította a közbeszerzést, ezt viszont nagyon sértette a nyerésre álló A-Híd és Azvi konzorcium érdekeit. Az ő ajánlatuk 8,4 milliárd forint volt, míg a következő Bilfinger Berger ajánlatban 10,3 milliárd forint szerepelt. A Porr ajánlata 10,8 milliárd, az M3 Kraszna 2011 Konzorciumé 11,9, míg a Swietelsky Magyarország Kft.-é 12,2 milliárd forint volt.
Az első konzorcium nevében az A-Híd Építő Zrt. forduld a KDB-hez. Azt szerette volna elérni, hogy a NIF fejezze be, vagyis értékelje a közbeszerzést.
Hosszú jogi okfejtés révén a KDB arra a következtetésre jutott, hogy a helyettes államtitkár levele elháríthatatlan külső oknak (vis maior-nak) minősül, és így a NIF jogszerűen nyilvánította eredménytelennek a tendert. A 11,9 kilométer hosszú autópálya szakasz elválasztóját újra kell tervezni, majd építési engedélyt kérni rá.
A mostoha autópálya szakaszra 2009 decemberében kiírt közbeszerzésre 8 ajánlat érkezett. Ajánlatot tett az M3 Kraszna konzorcium (vezetője a Strabag Építő Zrt.), a BBDA Konzorcium (vezetője a Bilfinger Berger Kft.), a Dobrastav a.s., az M3 Euro-Híd Konzorcium (vezetője az EuroAszfalt Kft.) a Swietelsky Kft.; a PT M3 Konzorcium (vezetője a Porr Kft., tagja pedig a Teerag-Asdag Kft.), a Nemzetközi Vegyépszer Zrt., valamint a Sadesa Obras y Sevicios S.A.
Az ajánlatkérő NIF a PT M3 Konzorciumot nyilvánította nyertesnek, négy ajánlattevő - a BBDA Konzorcium, a Swietelsky Kft., a Nemzetközi Vegyépszer Zrt., illetve a Sadesa Obras y Sevicios S.A. - ajánlatát pedig érvénytelenné nyilvánította.
Először a Nemzetközi Vegyépszer Zrt. kért jogorvoslatot az eredmény ellen. Az alapvető problémája az volt, hogy a NIF nem egyértelműen adta meg a szükséges aszfaltbedolgozó géplánc megkövetelt teljesítményét.
A NIF eljárást lezáró döntését akkor megsemmisítette a KDB, és arra kötelezte az ajánlatkérőt, hogy értékelje újra az ajánlatokat. A KDB 3 millió forintot bírságot is kiszabott az ajánlatkérőre.
Miután újra a PT M3 Konzorcium lett a nyertes, ez ellen a Sadesa Obras y Sevicios S.A. nyújtott be jogorvoslatot. Az KDB által megsemmisített és újra értékeltetett tendert újra a PT M3 Konzorcium nyerte, de ez ellen újra jogorvoslatot kért a Sadesa.
Miután a KDB újra megsemmisítette az eljárást lezáró döntést, a NIF úgy határozott, hogy nem értékeli újra az ajánlatokat, hanem új közbeszerzést ír ki. Ezt a döntést viszont a korábban kétszer nyertes konzorcium vezetője, a Porr Kft. támadta meg.
A Porr azt kívánta elérni, hogy ne legyen új közbeszerzés, hanem a meglévő ajánlatokat értékelje újra az ajánlatkérő NIF. A KDB arra az álláspontra helyezkedett, hogy nem kötelezheti újra értékelésre a NIF-et. Az ajánlatkérő ugyanis megtehette volna ezt, mindössze azt kellett volna megkérdeznie az ajánlattevőktől, hogy fenntartják-e az ajánlataikat. Viszont jogszerűen dönthetett úgy is, hogy új közbeszerzést kezdeményez. Ezt meg is tette tavaly decemberben.